hibrīddzinēji
hibrīdu klāsts
Degvielas ietaupījums pilsētā līdz pat 40% un līdz pat 80% braukšanas elektriskajā režīmā. Izmantojot elektrisko piedziņu, automobilis ir kluss un dinamisks, savukārt akumulators uzlādējas automātiski un to nav nepieciešams pieslēgt elektrotīklam.
Elektriskā piedziņa palīdz iekšdedzes dzinējam paātrinājuma laikā, samazinot degvielas patēriņu un palielinot braukšanas prieku.
salīdzināt dzinējus
| | full hybrid E-Tech 145 ZS | mild hybrid 160 ZS | mild hybrid 140 ZS |
| tehnoloģija | 1 230 V akumulators + 2 elektromotori + 1 iekšdedzes dzinējs | 1 12 V akumulators + 1 iekšdedzes dzinējs | 1 12 V akumulators + 1 iekšdedzes dzinējs |
| degvielas patēriņa samazinājums | līdz 40% | līdz 8% | līdz 8% |
| degvielas patēriņš | no 4,7 l/100 km | no 6,0 l/100 km | no 5,8 l/100 km |
| CO2 emisija | no 105 g/km | no 135 g/km | no 130 g/km |
| enerģijas rekuperācija, palēninoties un bremzējot | jā | jā | jā |
| B-Mode režīms | jā | nē | nē |
| iekšdedzes dzinēja elektriskais atbalsts | jā | jā | jā |
| braukšana pilsētā elektriskajā režīmā | līdz 80%, pateicoties enerģijas rekuperācijai | nē | nē |
full hybrid E-Tech 145 ZS
labākais, ko var sniegt hibrīds
- jaunas paaudzes dzinējs full hybrid E-Tech 145 ZS
- līdz 80% braukšanas pilsētā elektriskajā režīmā
- degvielas ietaupījums līdz 40%
- samazināta CO2 emisija
- straujš un vienmērīgs paātrinājums
- nobraukuma rezerve līdz 1000 km
- uzzināt vairāk par Renault E-Tech hybrid tehnoloģiju
145 ZS
full hybrid E-Tech dzinējs
80 %*
40 %
degvielas ekonomija**
1000 km
nobraukuma rezerve***
* atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa un braukšanas stila / Renault iekšējais avots / 2023. gads.
** full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinot ar iekšdedzes dzinēju, atkarībā no braukšanas stila, atbilstoši WLTP pilsētas ciklam, 2023. gada marts.
*** ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem
** full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinot ar iekšdedzes dzinēju, atkarībā no braukšanas stila, atbilstoši WLTP pilsētas ciklam, 2023. gada marts.
*** ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem
tehnoloģija
Arkana darbina 145 ZS full hybrid E-Tech dzinējs: 1,6 litru četru cilindru benzīna dzinējs ir apvienots ar diviem elektromotoriem, 230 V litija jonu akumulatoru un inteliģento multi-mode pārnesumkārbu.
galvenās funkcijas
Automobilis kustību vienmēr sāk elektriskajā režīmā – tas nodrošina spēcīgu un vienmērīgu paātrinājumu. Savukārt akumulators uzlādējas braukšanas laikā vai palēninoties un bremzējot. Dzinējs izceļas ar ārkārtīgu zemu degvielas patēriņu pilsētā, vienlaikus nodrošinot dinamisku braukšanu.
CO2 emisija
- degvielas ietaupījums līdz 40%*
- CO2 emisija no 105 g/km**
* pilsētas režīmā
** WLTP ciklā
** WLTP ciklā
e-save
Aktivizējot šo režīmu, var ietaupīt līdz pat 40% elektroenerģijas, lai sagatavotos, piemēram, stāviem ceļa kāpumiem vai braukšanai pilsētu bezizmešu zonās.
mild hybrid
mild hybrid 140 ZS un 160 ZS
- 12 V akumulators
- 1,3 litru benzīna turbodzinējs
- automātiskā EDC pārnesumkārba
- samazināta CO2 emisija
tehnoloģijas
Renault Arkana mild hybrid tehnoloģija apvieno 1,3 litru 140 ZS un 160 ZS benzīna dzinēju ar 12 V vieglā hibrīda elektrisko sistēmu, lai palielinātu efektivitāti. Litija jonu akumulators, kas nodrošina sistēmas darbību, uzlādējas, izmantojot enerģiju, kas rodas palēninājuma laikā.
galvenās funkcijas
Elektriskā palīgsistēma atbalsta iekšdedzes dzinēju iedarbināšanas un paātrinājuma laikā, tādējādi samazinot degvielas patēriņu un CO₂ emisiju. To kopdarbības rezultāts ir vienmērīgāka un enerģiskāka braukšana, kā arī augstāks komforts.