dzinēji
dzinēji
E-TECH FULL HYBRID
Līdz 80%* no braukšanas laika pilsētā elektriskajā režīmā un 40% degvielas ietaupījums**.
LPG
Divkāršā degvielas sistēma – benzīns un sašķidrināta naftas gāze: ietaupījumi, palielināts diapazons, samazināts CO₂ izmešu daudzums.
MILD HYBRID
Pirmais hibridizācijas līmenis nodrošina zemāku degvielas patēriņu un dinamiskāku paātrinājumu.
BENZĪNS
Jaunās paaudzes TCe 90 (benzīns): palielināta veiktspēja un samazināts degvielas patēriņš.
*atkarībā no akumulatora uzlādes un braukšanas stila/ iekšējais avots Renault/2023.
** E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar vieglo hibrīdauto dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu / avots UTAC & IDIADA/2024. Homologācijas stadijā.
** E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar vieglo hibrīdauto dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu / avots UTAC & IDIADA/2024. Homologācijas stadijā.
E-Tech full hybrid
Izvēlieties labāko Renault hibrīda tehnoloģiju risinājumu. Līdz 80% no braukšanas laika pilsētā elektriskajā režīmā un 40% degvielas ietaupījums ar samazinātu CO₂ emisiju*. Vienkāršojiet savu ikdienas rutīnu, izmantojot uzlādējamu akumulatoru, kas tiek uzlādēts bez pieslēgšanas.
dzinējs
145 ZS
E-Tech full hybrid
pirms tam
80%
braukšana pilsētas režīmā ar elektrību**.
pirms tam
40%
degvielas ekonomija***
pirms tam
1 000 km
jaudas rezerve****
* E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar vieglo hibrīdauto dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu / avots UTAC & IDIADA/2024. Homologācijas stadijā.
**atkarībā no akumulatora uzlādes un braukšanas stila/ iekšējais avots Renault/2023.
***E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar vieglo hibrīda auto dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu/avotu UTAC&IDIADA/2024. Homologācijas stadijā
**** ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP
**atkarībā no akumulatora uzlādes un braukšanas stila/ iekšējais avots Renault/2023.
***E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar vieglo hibrīda auto dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu/avotu UTAC&IDIADA/2024. Homologācijas stadijā
**** ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP
E-Tech full hybrid tehnoloģija
Elektromotors kopā ar benzīna dzinēju tiek darbināts atbilstoši braukšanas apstākļiem. Automātiskās pārnesumkārbas prioritāte ir braukšana 100% elektriskā režīmā.
reģeneratīvā bremzēšana
Izbaudiet braukšanas dinamiku ar 100% elektrisko palaišanu un momentānu paātrinājumu. Izmantojot reģeneratīvās bremzēšanas tehnoloģiju, akumulators automātiski atgūst enerģiju ātruma samazināšanas un bremzēšanas laikā.
degvielas patēriņš
Brauciet pa pilsētu 80% laika, izmantojot elektrisko enerģiju*, un ietaupiet līdz 40% degvielas** ar izmešu daudzumu un degvielas patēriņu 106 g un 4,7 l/100***.
* atkarībā no akumulatora uzlādes un braukšanas stila / iekšējais avots Renault/2023.
**E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar mild hybrid dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu / avots UTAC & IDIADA/2024. Homologācijas stadijā.
*** homologācija Captur 2. fāzei, visām versijām / 2024.
**E-Tech full hybrid salīdzinājumā ar mild hybrid dzinēju saskaņā ar WLTP City protokolu / avots UTAC & IDIADA/2024. Homologācijas stadijā.
*** homologācija Captur 2. fāzei, visām versijām / 2024.
crit'air energoefektivitātes marķējums
Pateicoties Crit'air 1 vērtējumam, Captur E-Tech pilnais hibrīds piedāvā pārvietošanās brīvību pat tad, ja pastāv ierobežojumi, kas tiek piemēroti liela piesārņojuma laikā.
LPG
divu degvielu dzinējs ar benzīnu un LPG
Daudzpusība, degvielas ekonomija, iespēja darboties Eiropā un palielināts diapazons, pateicoties divu degvielu sistēmai, kas izmanto benzīnu un sašķidrināto gāzi, padara šo versiju par alternatīvu bez kompromisiem.
viegls hibrīds
viegls hibrīddzinējs
Atklājiet vieglā hibrīda priekšrocības – pirmā līmeņa hibrīdtehnoloģiju E-Tech klāstā, kas piedāvā vienmērīgāku, dinamiskāku braukšanu, vienlaikus samazinot degvielas patēriņu.
benzīns
gāzes dzinējs
Uzticamais un ekonomiskais TCe 90 dzinējs Renault Captur apvieno braukšanas prieku ar samazinātu degvielas patēriņu gan uz šosejas, gan braucot pilsētā.