RENAULT MASTER

All-new Renault Master
All-new Renault Master
Renault Master знаменует новую эру и повышает производительность благодаря своим аэродинамическим формам. В сочетании с новой системой динамического торможения, двигатель расходует на 1,5 л на 100 км меньше топлива (в дизельной версии dCi 2L¹ ) и обеспечивает запас хода на 21% больше в версии E-Tech 100% electric (до 410 км ²). Дизайн салона ориентирован непосредственно на водителя, а доступ к системам управления обеспечивает 10-дюймовый экран с openR link со встроенной системой Google³.
1625 кг
грузоподъемность⁴
1312 мм
боковой проем двери
40
заводских вариантов переоборудования
2 вида энергообеспечения
электричество или дизель
¹ данные в рамках цикла WLTP (март 2023) по сравнению с Новым Master L2H2 3,5T dCi 130 и Renault Master 3 фаза 2 Blue dCi 135. Исследование Renault.
² данные в рамках цикла WLTP по сравнению с Новым Master L2H2 E-Tech мощностью 87 кВт и Renault Master E-Tech Electric мощностью 52 кВт. Исследование Renault.
³ Google, Android Auto, Google Maps, Waze и другие торговые марки являются товарными знаками компании Google LLC.
⁴ исследование Renault (27/10/23) , полезная грузоподъемность версии E-Tech 4Т и 87 кВт

на 21% меньше расход энергии1

1 данные в рамках цикла WLTP по сравнению с Новым Master L2H2 E-Tech мощностью 87 кВт и Renault Master E-Tech Electric мощностью 52 кВт. Исследование Renault

аэродинамичный дизайн

создан для высокой производительности
Каждая деталь экстерьра Renault Master была подвергнута испытаниям в аэродинамическом туннеле с целью усовершенствовать дизайн кузова и улучить аэродинамику фургона в различных воздушных потоках.
создан для повышения производительности
410 км
87 кВт-ч E-Tech 100% electric запас хода1
¹ в версии L2H2 4T в процессе сертификации

2 источника привода в движение

E-Tech 100% electric
Renault Master E-Tech 100% electric
Версия E-Tech 100% Electric обеспечит снижение затрат. В 3 раза меньше на энергоснабжение, до 30% экономии на техническое обслуживание и отсутствие эмиссии CO2. Наличие двух аккумуляторных батарей позволит оптимизировать производительность: 40 кВт-ч с запасом хода 170 км, что идеально для поездок в черте города, или 87 кВт-ч с запасом хода 410 км, что идеально для поездок на более дальние расстояния с возможностью 35 минутной подзарядки для восстановления 80% мощности.1

максимальная мощность
130 л.с. (105 кВт)2

трансмиссия
multi-mode автоматическая

эмиссия CO2 WLTP
0 г.

расход
-
1 согласно WLTP март 2023 г., может меняться в зависимости от версии и опций
2 Blue dCi 180 BVA
дизель
Renault Master - diesel
С новым силовым агрегатом Blue dCi и его ходовыми качествами, рассчитанными на дальние расстояния, можно проехать еще больше. В сочетании с новой гидравлической системой динамического торможения, эту дизельную версию характеризует аэродинамика, вплоть до воздушных дефлекторов, что обеспечивает более низкий уровень эмиссии CO2 и расход топлива менее 195 г/100 км.1

максимальная мощность
170 л.с. (125 кВт)2

трансмиссия
автоматическая и механическая

эмиссия CO2 WLTP
от 194 г/км3

расход
от 7,5 л/100 км4
1 Blue dCi 105 BVM
2 Blue dCi 180 BVA
3 новый Master L2H2 3,5T dCi105 в процессе сертификации
4 в соответствии с WLTP протоколом от марта 2023 г., может меняться в зависимости от версии и опций

переоборудование

40 вариантов переоборудования выполненных на заводах Renault

переоборудование Master, выполненное на заводах Renault

грузоподъемность 1 625 кг1
Благодаря лучшим характеристикам в своем сегменте, Renault Master оснащен всем необходимым для ведения эффективной работы: грузоподъемность до 1 625 кг1 и буксировочная нагрузка до 2 500 кг. Погрузка облегчена за счет практичного заднего порога и грузового отсека оптимальной формы с погрузочной рампой. А также самая большая сдвижная боковая дверь в своем классе.
1 исследование Renault (27/10/23) , полезная грузоподъемность версии E-Tech 4Т и 87 кВт
1 в версии L2H2 E-Tech 100% electric 87 кВт-ч

эргономика и организация пространства для хранения

¹ опция

технологии

openR link со встроенным Google

large 10.1” screen - Renault Master
большой 10-дюймовый экран
Оцените один из самых больших экранов в своем сигменте фургона Renault Master, оснащенного продуманной системой мультимедиа openR link со встроенным Google. Простой и удобный интерфейс с зеркальным отображением смартфона будет полезен во всех деловых поездках.
car apps - Renault Master
более 50 автомобильных приложений
Упростите свою жизнь с системой мультимедиа openR link со встроенными функциями Google: просматривайте электронную почту при помощи Vivaldi, используйте необходимые приложения и сервисы Google, такие как Google Maps, Google Assistant, ориентируйтесь на местности при помощи Waze или найдите место для парковки при помощи EasyPark.
business - Renault Master
разработан для использования в бизнесе
Так как ваше время дорого, система openR link со встроенным Google позволит вам осуществлять планирование поездок, управлять обменом информации и даже температурой в салоне автомобиля при помощи Google Assistant, без потери контроля управления автомобилем.

human first program

20 передовых систем помощи водителю

park assist and rear view camera - Renault Master
система помощи при парковке и камера заднего вида
Система Park Assist с помощью датчиков сигнализирует о наличии препятствий звуковым и визуальным сигналами. Как только вы начинаете движение задним ходом, камера передает изображение вида сзади с указанием маркеров на центральный экран (опция Park Assist).
pedestrian safety - Renault Master
безопасность пешеходов
Датчик сообщает водителю о начале торможения при опасности наезда на пешехода. Система усиливает торможение, если реакция водителя слишком медленная, а при необходимости даже полностью прекращает движение.
blind spot - Renault Master
предупреждение о наличии велосипедистов в слепой зоне на шоссе и в черте города
Система контроля слепых зон (BSW) распознает наличие велосипедиста или транспортного средства в боковой зоне сзади вне поля зрения. Световой сигнал в зеркалах заднего вида предупреждает об этом водителя. Со стороны пассажира, датчик распознает велосипедистов находящихся в слепой зоне и задействует звуковой и световой сигнал.
и еще 17 передовых систем помощи водителю с human first program