dīzeļdzinējs
dīzeļdzinējs
dīzelis
Blue dCi dzinēji
Pateicoties modernām tehnoloģijām, Renault Trafic Combi Blue dCi dzinēji apvieno veiktspēju un efektivitāti. Izbaudiet mazākus izmešus, vienlaikus saglabājot jaudu un braukšanas prieku.
salīdziniet dīzeļdzinējus
| | Blue dCi 110 | Blue dCi 150 | Blue dCi 150 EAG9 | Blue dCi 170 EAG9 |
| homologācija | M1 | |||
| degviela | dīzelis | |||
| maksimālā jauda kW CEE (ZS) pie dzinēja ātruma (apgr./min) | 81 (110) pie 3500 | 110 (150) pie 3500 | 110 (150) pie 3500 | 125 (170) pie 3500 |
| maksimālais griezes moments Nm CEE (m.kg) pie dzinēja ātruma (apgr./min) | 300 pie 1500 | 350 pie 1500 | 350 pie 1500 | 380 pie 1500 |
| degvielas sistēma | common rail + turbokompresors ar maināmu ģeometriju | |||
| darba tilpums (cm3) | 1997 | |||
| cilindru/vārstu skaits | 4 / 16 | |||
| izplūdes gāzu emisiju standarts | Euro 6e-bis | |||
| start & stop | jā | |||
| apkopes intervāls | līdz 30 000 km/2 gadiem¹ | |||
| veiktspēja | ||||
| maksimālais ātrums (km/h) / 0–100 km/h (s) | 161 / 16,5 | 178 / 13,6 | 175 / 13,9 | 175 / 12,5 |
| pārnesumkārbas tips | manuālā | manuālā | automātiskā EAG9 | automātiskā EAG9 |
| pārnesumu skaits | 6 | 6 | 9 | 9 |
| apgriešanās aplis starp apmalēm/sienām (m) | īsā riteņu bāze: 12,4 / 12,8 – garā riteņu bāze: 13,8 / 14,3 | |||
| ABS ar EBA un EBV / adaptīvā ESP ar ASR | standarta aprīkojums | |||
| priekšējo ventilējamo bremžu disku diametrs un biezums | 206 x 28 | |||
| aizmugurējo bremžu disku diametrs un biezums | 280 x 12 | |||
| homologācijas protokols | WLTP² | |||
| eko režīms | jā | |||
| degvielas tvertnes tilpums (l) | 80 | |||
| AdBlue®³ tvertnes tilpums (l) | 24,7 | |||
| CO2 emisijas kombinētajā ciklā (g/km) min./maks. | 169.7 – 196.5 | 169.8 – 195.1 | 175 / 203 | 175 / 203 |
| degvielas patēriņš kombinētajā režīmā (l/100 km) min./maks. | 7.1 – 8.8 | 7.1 – 8.1 | 6.7 – 7.8 | 6.7 – 7.8 |
¹ Dzinējs patērē eļļu kustīgo detaļu eļļošanai un dzesēšanai. Starp eļļas maiņas reizēm ir normāli vienu vai vairākas reizes papildināt eļļu.
² WLTP (Vispārējā harmonizētā vieglo transportlīdzekļu testa procedūra): jaunā testēšanas procedūra ļauj iegūt rezultātus, kas ir daudz tuvāki ikdienas braucienu rādītājiem nekā agrāk izmantotās NEDC procedūras rezultāti.
³ Faktiskais degvielas un AdBlue® patēriņš ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, automobiļa aprīkojuma, vadītāja braukšanas stila un slodzes.
² WLTP (Vispārējā harmonizētā vieglo transportlīdzekļu testa procedūra): jaunā testēšanas procedūra ļauj iegūt rezultātus, kas ir daudz tuvāki ikdienas braucienu rādītājiem nekā agrāk izmantotās NEDC procedūras rezultāti.
³ Faktiskais degvielas un AdBlue® patēriņš ir atkarīgs no ekspluatācijas apstākļiem, automobiļa aprīkojuma, vadītāja braukšanas stila un slodzes.