Modeļa apraksts

Jaunais Clio R. S. 200 EDC

Izdrukāt Nosūtīt

Modeļa apraksts

Aprīkojuma līmeņi

DIZAINS
Jaunais Renault Clio, DeZir konceptauto iedvesmots
Jaunais Clio iedvesmojies no Parīzes Autoizstādē 2010. g. oktobrī prezentētā DeZir konceptauto, ietur to pašu stilu un nes to pašu emocionālo lādiņu. Tā „muskuļots” siluets izpauž dinamiku, ko izstaroja konceptauto.
Jaunais Renault Clio ir iekāri raisošs auto, kam piemīt gandrīz cilvēciska juteklība. Nekādu asu kontūru, vienīgi gludas līnijas. Vilinošs siluets, ekspresijas pilna priekšdaļa un aizmugurējās riteņu arkas, izteikti iezīmētas ar sportiskām līnijām, aicina pienākt tuvāk.
X
COUPÉ PROFILS

5-durvju automašīna, kurai piemīt dinamiskās 3-durvju kupejas stils, pateicoties augstajai virsbūves līnijai paslēptam aizmugurējo durvju rokturim!
X
JAUNAIS CLIO R.S. 200 EDC

TŪLĪTĒJA BRAUKŠANAS BAUDA!

Pievilcīga, patīkama, sportiska automašīna ar izciliem veiktspējas parametriem un aprīkota ar jaunākajām tehnoloģijām, kas spēj izjust tavu noskaņojumu.
X
DIENAS GAITAS LUKTURI AR LED DIODĒM

Dienas gaitas lukturi ar LED diodēm piešķir Jaunajam Clio raksturīgu, pievilcīgu priekšdaļas izskatu. R.S. versijā tie ir nedaudz pārvietoti uz sāniem, kas piedod automobilim vēl sportiskāku izskatu.
X
SPORTISKAS EMOCIJAS IZJŪTI SPORTISKAS EMOCIJAS BRAUCOT AR JAUNO CLIO R.S.

Skaists un ātrs, kā ātrumsacīkstēs: speciāla aerodinamiska F1 uzlika uz priekšējā bufera, atgādinoša par Renault panākumiem Formulā 1, difuzors, kas palielina piespiedējspēku par 80%, speciāls jumta spoileris, kas uzlabo piespiedējspēku par papildus 20% nepalielinot pretestību.
X
SPORTISKIE ATRIBŪTI BY RENAULT SPORT

Radiatora režģis, jumta spoileris, speciāls priekšējais buferis ar F1 uzliku un aizmugurējais difuzors, lieli riteņi ar 17 collu alumīnija riteņu diskiem (opcijā pieejami pat 18 collu), dubultais izpūtēja uzgalis uzsver auto sportisko raksturu.
X
SPORTISKS SALONS

Interjers grafīta krāsā ar sarkanās krāsas akcentiem uz sportiskā stūres rata, pārnesumu pārslēgšanas sviras pamatnes, ventilācijas atveru apdares, uzlikām durvju paneļos un drošības jostām.

Sportiski akcenti ir pamanāmi arī sporta sēdekļos ar pastiprinātiem sānu balstiem, alumīnija pedāļu uzlikās, pelēkās pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņās uz stūres rata, speciālo instrumentu panelī (mērinstrumentu ciparnīcās).
TEHNOLOĢIJAS
Jauno Clio R.S. 200 EDC ir projektējuši entuziasti, lai iepriecinātu citus entuziastus. Tajā tika izmantota kompānijas Renault Sport bagātā pieredze un aizraušanās. Kompānijas, kas konstruē sportiskas automašīnas ar raksturu, kurām sacīkšu braukšana ir „asinīs”.
Tāpat kā visi citi Renault Sport modeļi, Clio R.S. 200 EDC dod iespēju piedalīties Entuziastu Dienu pasākumos (Journées Passion by Renault Sport), kas ietver tikšanās, braucienus un kursus prestižākajās pasaules trasēs, Renault rūpnīcas apmeklējumus... Pateicoties 350 dīleru un servisa centru tīklam, kas ir specializējušies Renault Sport automašīnu apkopē, tiek nodrošināta profesionāla apkalpošana pirkuma laikā un sportisko Renault modeļu serviss visā pasaulē.
X
RENAULT R-LINK INOVĀCIJU KVINTESENCE

Lieliski integrēta ar vadības paneli, Renault R -Link sistēma ir nozīmīgs solis uz priekšu multimediju piedāvājumā.
Tā piedāvā:
- lielu, 7 collu (18 cm) skārienjutīgu ekrānu, ko ir iespējams personalizēt atkarīgi no vajadzībām,
- TomTom^® navigācijas sistēmu
- balss atpazīšanas funkciju, kas ļauj piemēram veikt telefonsarunu vai ievadīt galamērķa adresi.
Bet pats svarīgākais, Renault R-Link nodrošina pastāvīgu Interneta pieslēgumu un piekļuvi daudzām, braukšanas laikā noderīgām aplikācijām, kas piegādā informāciju par ceļu satiksmi un ir pieejamas izmantojot LIVE pakalpojumus. Aplikācijas ir pieejamas Renault Store.
VEIKTSPĒJA

X
JAUNAIS DZINĒJS 1.6 T RENAULT SPORT 200

Šim jaunam turbodzinējam, ko izstrādāja Renault Sport Technologies konstruktori, tika veikta darba tilpuma samazināšana (downsizing) un tas tika aprīkots ar tiešās iesmidzināšanas sistēmu. Šī paredzēta vienīgi R.S. versijai, 4-cilindru, 16-vārstu spēka vienība attīsta 200 ZS jaudu (t.i. 125 ZS/l) pie 6 000 apgr./min. Dzinējs rada augstu 24,5 mkg griezes momentu, pieejamu jau pie 1 750 apgr./min., kura līkne ir neticami vienmērīga. Iespaidu pārpilnība jebkurā laikā, pateicoties tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmai un turbopūtei. Šajā dzinējā tika pielietota virkne tehnoloģiski advancētu risinājumu, piemēram no Formulas 1 pārņemti bīdstieņi ar DLC pārklājumu (Diamond Liku Carbon) vai dubultā vārstu regulēšanas sistēma (VVT).
X
APBRĪNOJAMI VEIKTSPĒJAS PARAMETRI PIE MĒRENA DEGVIELAS PATĒRIŅA

1.6 Turbo R.S. 200 dzinējs var lepoties ar degvielas patēriņu, kas kombinētajā ciklā sasniedz nieka 6,3l pie 200 ZS jaudas (t.i. 125 ZS/l) un CO₂ emisijas līmeni 144 g/km apmērā.
Griezes moments tika palielināts par 25 Nm (+12%) salīdzinājumā ar dabiskās vilkmes dzinēju 2.0 l (F4R) no Clio III R.S. Salīdzinot ar Clio III RS, degvielas patēriņš tika pazemināts par vismaz 2 litriem (t.i. -25%), bet CO₂ emisija par 46 gramiem!
X
EDC PĀRNESUMKĀRBA AR DUBULTO SAJŪGU

Renault Sport pirmo reizi pielietoja sešu ātrumu automātisko EDC pārnesumkārbu, kas nodrošina komfortu raksturīgu dubultā sajūga pārnesumkārbai (pielāgojas vēlamajam braukšanas stilam), kā arī secīgās pārnesumkārbas darbības ātrumu ar pārnesumu pārslēgšanas intervāliem Race režīmā saīsinātiem līdz 150 ms! Tās darbību var konfigurēt trijos sekojošos režīmos: Normal / Sport / Race (pārnesumkārba kļūst pilnībā manuāla). Tā ir aprīkota ar pārnesumu pārslēgšanas lāpstiņām novietotām zem stūres rata un multi-change down funkciju, kas ļauj automātiski izlaist vairākus pārnesumus pārslēdzot uz leju, straujas bremzēšanas gadījumā.
X
LAUNCH CONTROL

Visātrākā kustības uzsākšana* pateicoties inteliģentai elektroniskai sistēmai, vai arī, kā izrauties no starta ar rallija braucēja cienīgu sparu.

* sistēmu ir ieteicams izmantot sacīkšu trasē
X
R. S. Diff (ELEKTRONISKS DIFERENCIĀĻA MEHĀNISMS)

Šis speciāli Renault Sport vajadzībām izveidots mehānisms uzlabo transportlīdzekļa vilktspēju veicot pagriezienus (par 10% lielāks ātrums izejot no pagrieziena salīdzinājumā ar versiju bez R.S. diff).
X
AUGSTĀKĀS KLASES BALSTIEKĀRTA

Pasaules pirmizrādi piedzīvojoši, no autosacīkšu pasaules nākoši hidrauliskie ierobežotāji lieliski slāpē triecienus, kuriem ir pakļauti priekšējie amortizatori. Tie ļauj paaugstināt braukšanas komfortu, nekādā veidā nekaitējot balstiekārtas darbības efektivitātei. Sportiskas braukšanas un sacīkšu trašu cienītājiem opcijā tiek piedāvāta Cup balstiekārta: par 15% cietāka un par 4 mm pazemināta attiecībā pret Sport balstiekārtu. Jaunais Clio R.S. 200 EDC ir aprīkots ar bremžu sistēmu, kas ir ārkārtīgi efektīva galvenokārt pateicoties lieliem priekšējiem bremžu diskiem ar 320 mm diametru un avārijas bremzēšanas palīgsistēmai, kuras palaišanas moments tika pielāgots sportiskam braukšanas stilam.
X
R.S. SOUND PIPE

Ieplūdes sistēmā plūstošā gaisa skaņa tika pastiprināta un novirzītā salona iekšpusē pa speciālu kanālu. Tas salonā rada īpašu atmosfēru, kura papildina raksturīgu dzinēja darbības skaņu.
X
BRAUKŠANAS STILA INDIKATORS

Kontrollampiņa uz vadības paneļa (degoša zaļā, dzeltenā vai oranžā krāsā) reāllaikā informē vadītāju par viņa braukšanas stilu (automašīnās aprīkotās ar R-Link).
X
R.S. DRIVE

Nospiežot šo pogu ir iespējams pēc kārtas pārslēgties starp trim iespējamiem režīmiem:„Normal”, „Sport” un „Race”, kuri atbild par pārnesumkārbas un ESP sistēmas darbības parametriem, stūres sistēmas iestatījumiem un gāzes pedāļa jūtīgumu. Auto var mainīt raksturu saskaņā parametru konfigurāciju, ko izstrādāja RST.

DIZAINS

Jaunais Renault Clio, DeZir konceptauto iedvesmots
Jaunais Clio iedvesmojies no Parīzes Autoizstādē 2010. g. oktobrī prezentētā DeZir konceptauto, ietur to pašu stilu un nes to pašu emocionālo lādiņu. Tā „muskuļots” siluets izpauž dinamiku, ko izstaroja konceptauto.

Jaunais Renault Clio ir iekāri raisošs auto, kam piemīt gandrīz cilvēciska juteklība. Nekādu asu kontūru, vienīgi gludas līnijas. Vilinošs siluets, ekspresijas pilna priekšdaļa un aizmugurējās riteņu arkas, izteikti iezīmētas ar sportiskām līnijām, aicina pienākt tuvāk.

Vienojies par izmēģinājuma braucienu