full hybrid E-Tech dzinējs
full hybrid E-Tech dzinējs
labākais no hibrīdiem
Jauda, ekonomija un automātiska uzlāde – Е-Tech full hybrid dzinējs ar 200 ZS jaudu nodrošina vienu no labākajām jaudas un degvielas patēriņa attiecībām tirgū.
- nobraukuma rezerve līdz 1100 km1
- līdz 80% braukšanas pilsētā elektriskajā režīmā2
- degvielas ekonomija līdz 40%3
200 ZS
full hybrid E-Tech dzinējs
līdz
1100 km
nobraukuma rezerve4
līdz
40%
degvielas ietaupījums5
1 full hybrid E-Tech 200 ZD dzinējam ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
2 atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa un braukšanas stila / avots: Renault iekšējā informācija, 2023. gads.
3 E-Tech full hybrid dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, sasakaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
4 full hybrid E-Tech versijai, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
5 full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
2 atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa un braukšanas stila / avots: Renault iekšējā informācija, 2023. gads.
3 E-Tech full hybrid dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, sasakaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
4 full hybrid E-Tech versijai, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
5 full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
full hybrid E-Tech dzinējs
Full hybrid E-Tech 200 ZS spēka agregāts nodrošina vienmērīgu braukšanas pieredzi un atsaucīgas reakcijas. Jums ir iespēja braukt pilnībā elektriski*, hibrīda režīmā (elektropiedziņa + iekšdedzes dzinējs) vai izmantojot tikai iekšdedzes dzinēju. Turklāt ar viedo pārnesumkārbu pārslēgšanās starp režīmiem ir pilnībā automatizēta. Spēka agregātu veido:
- 1,2 litru trīscilindru turbodzinējs, kas attīsta 130 ZS (96 kW) jaudu un 205 Nm griezes momentu;
- galvenais elektromotors ar 50 kW (70 ZS) jaudu un 205 Nm griezes momentu elektriskai braukšanai;
- 2 kWh akumulators, kas automātiski uzlādējas palēnināšanās un bremzēšanas laikā.
iekšdedzes un elektriskā enerģija maksimālai efektivitātei
full hybrid E-Tech tehnoloģija ir ārkārtīgi efektīva: Renault Rafale var sasniegt 130 km/h ātrumu 100% elektriskā režīmā*, 80% braukšanas pilsētā veikt elektriski, uzlādēt akumulatoru braukšanas laikā, turklāt nodrošina nobraukuma rezervi līdz 1100 km**.
* * atkarībā no akumulatora uzlādes līmeņa un braukšanas stila / avots: Renault iekšējā informācija, 2023. gads.
** full hybrid E-Tech 200 ZS dzinējs, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
** full hybrid E-Tech 200 ZS dzinējs, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
degvielas ekonomija
full hybrid E-Tech tehnoloģija ietver iekšdedzes dzinēju, ko papildina divi elektromotori. Iekšdedzes dzinējs tiek darbināts tik maz, cik vien iespējams, un lielākoties tiek izmantots kā ģeneratoru strāvas ražošanai. Šāda sistēma ļauj ietaupīt līdz pat 40%* degvielas salīdzinājumā ar parastu iekšdedzes dzinēju.
*full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
CO2 emisijas samazināšana
full hybrid E-Tech tehnoloģija liek uzsvaru uz elektriskā motora izmantošanu. Tas ievērojami samazina Renault Rafale CO2 emisiju un degvielas patēriņu.
saņemiet Crit Air 1 uzlīmi
Renault Rafale ar full hybrid E-Tech dzinēju var saņemt Crit Air 1 vai citas atbilstību apliecinošas uzlīmes, kas nepieciešamas braukšanai zemas emisijas zonās daudzās Eiropas pilsētās.