full hybrid E-Tech dzinējs
full hybrid E-Tech dzinējs
labākais no hibrīdiem
Jauda, ekonomija un automātiska uzlāde – Е-Tech full hybrid dzinējs ar 200 ZS jaudu nodrošina vienu no labākajām jaudas un degvielas patēriņa attiecībām tirgū.
- nobraukuma rezerve līdz 1100 km1
- līdz 80% braukšanas pilsētā elektriskajā režīmā2
- degvielas ekonomija līdz 40%3
200 ZS
full hybrid E-Tech dzinējs
līdz
1100 km
nobraukuma rezerve4
līdz
40%
degvielas ietaupījums5
1 full hybrid E-Tech 200 ZD dzinējam ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
2 pamatojoties uz iekšējiem testiem, izmantojot WLTC (Worlwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) pilsētas režīmu (mazā ātrumā). % no braukšanas laika var atšķirties atkarībā no faktiskiem braukšanas apstākļiem (ceļa veida, braukšanas stila un laika apstākļiem).
3 E-Tech full hybrid dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, sasakaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2025
4 full hybrid E-Tech versijai, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
5 full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2025
2 pamatojoties uz iekšējiem testiem, izmantojot WLTC (Worlwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) pilsētas režīmu (mazā ātrumā). % no braukšanas laika var atšķirties atkarībā no faktiskiem braukšanas apstākļiem (ceļa veida, braukšanas stila un laika apstākļiem).
3 E-Tech full hybrid dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, sasakaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2025
4 full hybrid E-Tech versijai, ar pilnu degvielas tvertni, saskaņā ar WLTP datiem.
5 full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2025
full hybrid E-Tech dzinējs
Full hybrid E-Tech 200 ZS spēka agregāts nodrošina vienmērīgu braukšanas pieredzi un atsaucīgas reakcijas. Jums ir iespēja braukt pilnībā elektriski*, hibrīda režīmā (elektropiedziņa + iekšdedzes dzinējs) vai izmantojot tikai iekšdedzes dzinēju. Turklāt ar viedo pārnesumkārbu pārslēgšanās starp režīmiem ir pilnībā automatizēta. Spēka agregātu veido:
- 1,2 litru trīscilindru turbodzinējs, kas attīsta 130 ZS (96 kW) jaudu un 205 Nm griezes momentu;
- galvenais elektromotors ar 50 kW (70 ZS) jaudu un 205 Nm griezes momentu elektriskai braukšanai;
- 2 kWh akumulators, kas automātiski uzlādējas palēnināšanās un bremzēšanas laikā.
sadegšanas un elektrības apvienošana lielākai efektivitātei
Tehnoloģiju priekšgalā pilnā hibrīda E-Tech ir ārkārtīgi efektīva: Renault Rafale var sasniegt ātrumu līdz 130 km/st. pilnībā elektriskā režīmā*, braukt ar elektrību līdz 80 % no jūsu pilsētas braucieniem*, uzlādēt akumulatoru braukšanas laikā un nodrošināt braukšanas attālumu līdz 1100 km**.
* Pamatojoties uz iekšējiem testiem, izmantojot WLTC (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle) pilsētas režīmu (mazā ātrumā). % no braukšanas laika var atšķirties atkarībā no faktiskiem braukšanas apstākļiem (ceļa veida, braukšanas stila un laika apstākļiem).
** pilna hibrīda E-Tech 200 ZS spēka piedziņa ar pilnu benzīna tvertni saskaņā ar WLTP datiem
** pilna hibrīda E-Tech 200 ZS spēka piedziņa ar pilnu benzīna tvertni saskaņā ar WLTP datiem
degvielas ekonomija
full hybrid E-Tech tehnoloģija ietver iekšdedzes dzinēju, ko papildina divi elektromotori. Iekšdedzes dzinējs tiek darbināts tik maz, cik vien iespējams, un lielākoties tiek izmantots kā ģeneratoru strāvas ražošanai. Šāda sistēma ļauj ietaupīt līdz pat 40%* degvielas salīdzinājumā ar parastu iekšdedzes dzinēju.
*full hybrid E-Tech dzinējam salīdzinājumā ar mild hybrid auto dzinēju, saskaņā ar WLTP City datiem / avots: UTAC un IDIADA / 2022. gada septembris.
CO2 emisijas samazināšana
full hybrid E-Tech tehnoloģija liek uzsvaru uz elektriskā motora izmantošanu. Tas ievērojami samazina Renault Rafale CO2 emisiju un degvielas patēriņu.
saņemiet Crit Air 1 uzlīmi
Renault Rafale ar full hybrid E-Tech dzinēju var saņemt Crit Air 1 vai citas atbilstību apliecinošas uzlīmes, kas nepieciešamas braukšanai zemas emisijas zonās daudzās Eiropas pilsētās.